I en automatisert DCT-girkasse er neste gir alltid forhåndsvalgt, og skifting skjer på millisekunder. Føreren kan velge om ATV-en skifter gir automatisk eller om giret byttes ved hjelp av knappene på styret. DCT-girkassen er praktisk talt en automatisk manuell girkasse, hvis fordeler sees best i tøft terreng og når du sleper tung last. I normal bruk er DCT-systemet veldig behagelig og ekstremt enkelt å bruke. Det er også et reduksjonsgir i girkassen, noe som gjør kjøring bemerkelsesverdig lett i spesielt vanskelig terreng. Revers er nå koblet til en elektronisk bryter, noe som forbedrer brukervennligheten, for eksempel når du arbeider på snø.
Både 2/4wd for trekkraft over alt
TRX 520 fa6 lar deg enkelt velge tohjulstrekk eller firehjulstrekk. 2wd gir lettere styring på flatt underlag, mens 4wd maksimerer trekkraften når du trenger det. Elektrisk styrt girkasse lar sjåføren skifte gir ved å kun trykke på en knapp. En egen styremontert knapp bytter mellom manuell og automatisk drift, og du kan enkelt velge mellom Drive, Neutral eller Reverse.
Større motor
De nye bagasjesbrettene tåler høyere nyttelast, og det nye oppbevaringsrommet gjør det lettere å holde småting rent og tørt.
Motoren er større enn før, og fremfor alt har dreiemomentet den leverer økt betydelig. Kombinert med de oppdaterte innstillingene for DCT-girkassen, er det nå enda enklere å kjøre Honda TRX520FA6.
Modellen er klar for selv de tøffeste oppgavene. Takket være de mange innovasjonene som er gjort, er den samtidig den beste ATV-en når det gjelder kjøreegenskaper og komfort.
Motoren er montert i lengderetning slik at den kommer lavt i rammen og drivoverføringen blir så direkte som mulig, noe som gir deg forbedret drivstoffeffektivitet og et lavt tyngdepunkt.
Det er en viktig bidragsyter til god stabilitet, håndtering og balanse – alle funksjonene du forventer fra en Honda ATV. PGM-FI innsprøytningssystemet – med 36 mm gasspjeldhus – gir umiddelbar og rask gassrespons, godytelse under alle forhold.
Det uavhengige bakhjulsopphenget gir 215 mm fjæringsvei. Justerbar forspenning på fjærene sikrer kontrollert kraftoverføring samt økt komfort, presisjon og lastekapasitet.
DCT girkassen har en overstyringsfunksjon som gjør det mulig for sjåføren å skifte gir manuelt selv i automatisk modus. Dette gir et nytt nivå av kontroll. Kraftig tilhengerfeste har en slepekapasitet på inntil 450 kg.
Kubikk: 518
Girkasse: DCT
Sittehøyde: 911
Motortype: Væskekjølt 4-takts, OHV
Fargebeskrivelse: Red
Bensintank: 14.7l
Bremser foran: Doble 190 mm skiver, hydraulisk
Bremser bak: 170 mm skive, hydraulisk
Demping foran: Uavhengig dobbelt oppheng, justerbar forspenning, 185 mm fjæringsvei
Demping bak: Uavhengig dobbelt oppheng, justerbar forspenning, 215 mm fjæringsvei
Dekk foran: 25 x 8 – 12
Dekk bak: 25 x 10 – 12